VRILONE 2.5

Das Vorbild des manntragenden VRILONE

- Easy-Starter mit extrem gutmütigen Flugeigenschaften
- Scale bis ins letzte Detail
- Das Vorbild des manntragenden Gleitschirms
- EBS-System - Einfachste Bremsleinenbefestigung
- BBS-System für noch geschmeidigere Steuerung

Vom Modell zu manntragenden "Vorbild" und wieder zurück

Auch wenn unsere Gleitschirme im Skyman-Design oft die Namen der manntragenden Vorbilder tragen, so sind es doch stets spezielle, auf unsere Bedürfnisse hin optimierte Konstruktionen, die teilweise nur wenige Merkmale mit ihren manntragenden Namensvettern teilen.
Der Gründe dafür sind vielfältig. Teilweise würden die manntragenden Gleitschirme in klein aerodynamisch nicht vernünftig funktionieren, teilweise ist aber auch einfach die Konstruktion für eine verkleinerte Version viel zu aufwändig und teuer.
Deshalb gab es, zumindest von uns und so viel wir wissen auch von anderen Herstellern, bisweilen kein 100% akkurates Scale-Modell eines manntragenden Gleitschirms.

- Bis jetzt!

Das Segel unseres VRILONE 2.5 ist eine verkleinerte 1:1 Kopie des manntragenden VRILONE 16 der Firma Vril-Wings aus Österreich um Skyman-Testpilot und Vril-Wings-Firmengrüner Johannes "Joe" Tschofen.

Vergleich Manntragend - RC

Wobei... eigentlich ist das alles noch viel komplexer.
Der manntragende VRILONE ist eigentlich eine Kopie unseres SirEdmund 2.5, soweit vergrößert, dass er Menschen tragen kann!
Richtig gelesen! Der Punkair SirEdmund 2.5 ist hier das Original, und der manntragende VRILONE 12/14/16 ist der Nachbau! Unser Modell VRILONE 2.5 wiederum ist ein Nachbau vom manntragenden VRILONE 12/14/16, praktisch identisch zu unserem SirEdmund 2.5, was letztlich bedeutet, dass unser VRILONE 2.5 das eigentliche Original ist...

Verwirrend?
Nein, es ist im Prinzip ganz einfach:

Unser erster großer Single-Skin-Gleitschirm war der SirEdmund 2.5.
Überraschenderweise ist ein Single-Skin-Gleitschirm wesentlich aufwändiger in der Entwicklung, als die einfache Bauweise vermuten lässt. Das bedeutet viele Prototypen, unzählige Testflüge und letzten Endes auch viel finanziellen Invest in die Entwicklung. Das Ganze hat sich für uns in der Form ausgezahlt, dass der SirEdmund 2.5 ein exzellenter Single-Skin-Gleitschirm mit hervorragenden Start- und Flugeigenschaften geworden ist, der sich ganz ausgezeichnet für Einsteiger und Genussflieger eignet.

Die Konstruktion gab aber noch viel mehr her und so ist aus diesem Schirm der manntragende VRILONE 12/14/16 entstanden. Ein Single-Skin Miniwing, die ultimative Spaßmaschine für Bergsteiger und mit 1,1kg einer der leichtesten Gleitschirme der Welt.

Als manntragender VRILONE 12/14/16 bekam unser SirEdmund 2.5 also ein neues Leben mit einem neuen Gesicht. Der VRILONE trägt zwar Skyman-Gene, ist aber etwas völlig anderes und das sieht man ihm auch an! Ein geschmackvoll gestaltetes, farbenfrohes Design, das sicher auch Modellflieger anspricht.

Was also lag näher, unseren SirEdmund 2.5 in dieses Design zu kleiden und so den ersten wirklich baugleich zum Original hergestellten Modellgleitschirm der Welt zu erschaffen?
Wahrscheinlich sogar das erste baugleich zum Original, von der Originalmanufaktur mit den gleichen Materialien in Serie hergestellte Modellfluggerät überhaupt.
Wir behaupten, DAS GAB ES NOCH NIE!

Der "Punkair VRILONE 2.5" ist also ein "Vril-Wings VRILONE 12/14/16" der wiederum ein "Punkair SirEdmund 2.5" ist.
Oder kurz: Es ist alles die gleiche Konstruktion!

Der VRILONE 2.5 ist ein state-of-the-art Single-Skin-Gleitschirm. Seine gutmütigen Flugeigenschaften und das extrem einfache Startverhalten machen ihn zu einem Modell, mit dem auch weniger geübte Piloten hervorragend klarkommen. In Verbindung mit unserem Piloten Peer XL und dem von uns empfohlenen Antriebsset bieten wir dir ein Scalemodell der Extraklasse, das dich weder am Boden, noch in der Luft überfordert. Der VRILONE 2.5 kann bei ruhigen Bedingungen bereits ab 2,5 kg Gewicht geflogen werden. Dies vereinfacht das ohnehin schon konkurrenzlos einfache Startverhalten noch zusätzlich und ermöglicht so auch weniger starken Piloten, in den Genuss eines echten Großmodells zu kommen. Der VRILONE 2.5 bleibt auch beschleunigt stets gutmütig und lässt sich sehr effektiv mit vergleichsweise wenig Gewicht an die vorherrschenden Wetterbedingungen anpassen. Damit lässt sich der Gleitschirm für einen Single-Skin in einem erstaunlich großen Windfenster fliegen. Der VRILONE 2.5 verfügt über unser BBS und EBS-System.

(BBS = Brake-Booster-System / Bremsverstärkungs-System)

Mit unserer innovativen, neuen Bremsleinenkonstruktion mit C-Leinensteuerung wird die C-Ebene automatisch je nach Lastzustand und Bremsweg zusätzlich zur konventionellen Bremse mitgezogen. Dies bewirkt beim VRILONE 2.5 ein effizienteres und direkteres Steuern, was dazu führt, dass weniger Bremseinsatz notwendig wird, um zu steuern und der Flügel besser gleitet und präziser geflogen werden kann.
Das alles geschieht völlig automatisch, am Flugsystem oder am Sender muss nichts verändert werden. Das BBS befindet sich am Tragegurt des Schirms und funktioniert „Out of the Box“.

(EBS = Easy Brake-Line Setup / Einfache Bremsleineneinstellung)

Das bedeutet, die Länge der Bremsleine muss zum Einstellen des Flugsystems nicht mehr gemessen werden. Die Bremse ist unten direkt mit dem Tragegurt verbunden. Knapp darüber befindet sich die bereits eingebaute Acro-Umlenkung, die einfach am Pilotenarm befestigt wird. Die Einstellung ist genauso einfach wie die des Beschleunigers und in wenigen Sekunden erledigt.

Technische Daten:

Spannweite: 3,7 m
Fläche: 2,5m²
Streckung 5,5
Zellen: 25
Gewichtsbereich: ca. 2,5 – 5,0 kg
Pilotenanforderung: A

Unter Anderem verwendete Flugsysteme und Ausstattung in Prototypen und Testmodellen
(Beispiele - andere Flugsysteme und Ausstattungen denkbar):

 
Variante 1 - Sitzgurtzeug - extra lange Flugzeiten, Power satt, Kunstflug, Thermik, scale

Flugsystem: Peer XL Pro Ultralight II
Motor: OMA 510-810
Regler: Graupner Brushless Controll T100
Servos: KST X20-8.4-50 (Arme) und KST BLS 852 (Beschleuniger)
Propeller: Foxy 14x8
Akku: 4S-5.000mAh - 4S-16.000mAh

Variante 2 - Sitzgurtzeug - lange Flugzeiten, Power satt, Kunstflug, Thermik, scale

Flugsystem: Peer XL Emotion IV
Motor: OMA 510-810
Regler: Graupner Brushless Controll T100
Servos: KST X20-8.4-50 (Arme) und KST BLS 852 (Beschleuniger)
Propeller: Foxy 14x8
Akku: 4S-5.000mAh - 4S-8.000mAh

Verfügbare Farben