INSIDER 3.0 - VCT Hybrid

!!! Lieferung erfolgt Anfang Mai !!!

RC-Sport-Paraglider INSIDER 3.0 VCT Hybrid

INSIDER - Der Community Gleitschirm

- Von der CEFICS-Punkair INSIDE-Community aktiv mitentwickelter Gleitschirm
- Weiterentwickelte 2-Leiner Punkair-Hybridbauweise mit VCT
- Dank VCT extreme Böen- und Klappresistenz
- Sehr gute Gleitleistung und ausgesprochen schönes Handling
- Sehr großes Wetterfenster
- Differentialbeschleuniger
- Steuerleinen mit EBS und RST
- Geeignet für ambitionierte Einsteiger bis Profis



Kundennähe wörtlich genommen

Der INSIDER wurde aktiv von den Abonnenten des kostenlosen Whatsappkanals "CEFICS-Punkair INSIDE" entwickelt. Die technischen Eckdaten und Konstruktionsschritte wurden eng mit der Community abgestimmt und letztlich mittels Abstimmungen entschieden. So haben die Mitglieder einen Gleitschirm mit den folgenden Eckdaten entworfen:

- Auslegung: Allround
- Gewichtsbereich: 3,0 - 4,5 kg
- Bevorzugter Einsatzbereich: thermiklastig
- Anzahl der Zellen: zwischen 40 und 50
- Dünnes Profil
- Bremse mit RST
- 2-Leiner Hybrid mit VCT
- Miniribs
- Streckung 7,3
- Obersegel aus D20-Tuch

Herausgekommen ist ein Flügel, der in seiner Auslegung genau den Nerv des Kunden trifft. Ein Gleitschirm, der maximal begeistert, sowohl von seiner Flugleistung her, als auch vom Handling und der Optik.
Die Testflüge der im Konstruktionsprozess entstandenen Prototypen wurden zu einem Großteil gefilmt und die entstandenen Videos veröffentlicht. Die darauf basierenden Entscheidungen wurden wieder mit der Community abgestimmt.
Die Videos der Testflüge könnt ihr hier ansehen.
Den Enwicklungprozess könnt ihr detailliert in unserem Whatsappkanal einsehen. (Am besten gleich kostenlos abonnieren, um exklusive Inhalte in Zukunft nicht zu verpassen) CEFICS Punkair INSIDE

Der INSIDER ist ein äußerst einfach zu fliegender 2-Leiner-Hochleistungsgleitschirm in verbesserter Punkair-VCT-Hybridbauweise mit einer Spannweite von 4,70 Metern. Seine Streckung von 7,3 und die 47 Zellen mit Miniribs in der Hinterkante lassen schon rein optisch erahnen, welch ein Leistungspotenzial der INSIDER hat.

Das Startverhalten ist konkurrenzlos einfach. Der INSIDER startet so einfach, wie ein Single-Skin. Die Klappresistenz und das Wiederöffnungsverhalten nach Klappern, sowie die Dämpfungseigenschaften bei extremen Anstellwinkeln sind bereits jetzt legendär. Es gibt keine Situation in der der INSIDER zickig oder unberechenbar wird.

Der INSIDER ist äußerst Wind und böenresistent und gleitet dank seiner flachen Gleitzahlpolare auch voll beschleunigt noch außerordentlich gut, so dass Abwindfelder und selbst starker Gegenwind effizient überbrückt werden können.

Obwohl der Fokus anfangs auf ein Abfluggewicht von rund 4kg gelegt wurde, ist der INSIDER auch leichter äußerst angenehm zu fliegen, was den Peer XL Pro Ultralight zum idealen Flugsystem für den INSIDER macht.

Obwohl nicht kompromisslos auf Gleitleistung ausgelegt, ist der INSIDER der wohl leistungsstärkste Gleitschirm in seiner Größe, was ihn insbesondere durch sein durch und durch gutmütiges Flugverhalten und sein äußerst einfaches Handling zum idealen Allrounder macht.



Technische Daten:

Spannweite: 4,70m
Fläche: 3,0m²
Streckung: 7.3
Gewichtsbereich: 3,0-4,5kg
Einstufung: B


Unter anderem verwendete Flugsysteme und Ausstattung in Prototypen und Testmodellen
(Beispiele - andere Flugsysteme und Ausstattungen denkbar):

Variante 1 - Sitzgurtzeug - lange Flugzeiten, Power satt, Kunstflug, Thermik, scale

Flugsystem: Peer XL Pro Ultralight II
Motor: OMA 510-810
Regler: Graupner Brushless Controll T100
Servos: KST X20-8.4-50 (Arme) und KST BLS 852 (Beschleuniger)
Propeller: Foxy 14x8
Akku: 4S-5.000mAh - 4S-16.000mAh

Variante 2 - Sitzgurtzeug - lange Flugzeiten, Power satt, Kunstflug, Thermik, scale

Flugsystem: Peer XL Emotion IV
Motor: OMA 510-810
Regler: Kontronik Kolibri 90 LV-I
Servos: KST X20-8.4-50 (Arme) und KST BLS 852 (Beschleuniger)
Propeller: Foxy 14x8
Akku: 4S-5.000mAh - 4S-12.000mAh

Variante 3 - Liegegurtzeug - lange Flugzeiten, Thermik, scale

Flugsystem: PunkRock XL
Motor: Hacker A30-12XL Para
Regler: Graupner Brushless Controll T70
Servos: KST X20-8.4-50 (Arme) und KST BLS 852 (Beschleuniger)
Propeller: Foxy 12x6
Akku: 4S-16.000mAh (oder kleiner mit Ballast, um min. 3kg zu erreichen)

Verwendete Techniken:

(VCT = Variable Camber Technology / Veränderliche Profilwölbung)

Der INSIDER verändert durch die einzigartige VCT-Bauweise automatisch sein Profil in extremen Fluglagen und lässt so den Strömungsabriss deutlich später einsetzen, reduziert die Klapperhäufigkeit deutlich und minimiert die Reaktionen im Falle von Klappern. Das System verhindert automatisch heftige, ungewollte Flugzustände.

(EBS = Easy Brake-Line Setup / Einfache Bremsleineneinstellung)

Das bedeutet, die Länge der Bremsleine muss zum Einstellen des Flugsystems nicht mehr gemessen werden. Die Bremse ist unten direkt mit dem Tragegurt verbunden. Knapp darüber befindet sich die bereits eingebaute Acro-Umlenkung, die einfach am Pilotenarm befestigt wird. Die Einstellung ist genauso einfach wie die des Beschleunigers und in wenigen Sekunden erledigt.

(RST = Riser-Steering-Technology / Tragegurt-Steuerungssystem)

Mit unserer innovativen, neuen Bremsleinenkonstruktion mit B-Leinensteuerung wird die B-Ebene automatisch je nach Lastzustand und Bremsweg zusätzlich zur konventionellen Bremse mitgezogen. Dies bewirkt vor allem ein saubereres Steuern, weil die B-Leinensteuerung direkt den Einstellwinkel des Schirms verändert, wohingegen die konventionelle Bremse nur das Profil verschlechtert.
Wenn also zusätzlich mit der B-Ebene mitgesteuert wird, ist weniger Bremseinsatz notwendig, um zu steuern und der Flügel fliegt im Umkehrschluss effizienter.
Das alles geschieht völlig automatisch, am Flugsystem oder am Sender muss nichts verändert werden. Die B-Leinensteuerung befindet sich am Tragegurt des Schirms und funktioniert „Out of the Box“.

(DSBS = Differential Speed bar System - Differentialbeschleuniger)

Gleitschirme mit Differentialbeschleuniger verändern beim Beschleunigen nicht nur ihren gesamten Einstellwinkel sondern erhöhen gleichzeitig noch die Schränkung des Flügels indem der Einstellwinkel im Außenflügel weniger stark verändert wird, als im Innenflügel.
Das ermöglicht ein extrem stabiles Flugverhalten im Beschleunigten Flug bei gleichzeitig sicherem und angenehmem Handling des Flügels.

(V-Rippen / Diagonalrippen)

Diagonalrippen teilen die Kraft der Leine im Inneren des Flügels auf mehrere Punkte auf, was sonst nur dadurch zu erreichen wäre, dass jede Rippe mit Leinen gestützt wird. Dies ermöglicht, deutlich weniger Leinen einzusetzen und so den Gesamtluftwiderstand zu reduzieren.

ACHTUNG
Dieses Angebot richtet sich insbesondere an die Community, die den INSIDER aktiv entwickelt hat.
Es bezieht sich auf den INSIDER - Developer Edition und ist sowohl zeitlich, als auch quantitativ streng limitiert!
Jeder INSIDER ist eine Sonderanfertigung auf Bestellung, daher können wir auf diesen Schirm kein Widerrufsrecht gewähren.
Der voraussichtliche Liefertermin ist Anfang Mai 2025.

Verfügbare Farben